Hindi news मणिपुर में दुनिया का सबसे tallest pier bridge का निर्माण करने वाला भारतीय रेलवे।
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Indian Railways constructing world's tallest pier bridge in Manipur.
भारतीय रेलवे ने नोनी के पास इज़ई नदी पर पुल का निर्माण किया।
भारतीय रेलवे ने हाइड्रोलिक बरमा का उपयोग करके पुल के चबूतरे का निर्माण किया
भारतीय रेलवे
भारतीय रेलवे विशेष रूप से दूरदराज के इलाकों में विभिन्न हिस्सों को कनेक्टिविटी प्रदान करने के अपने प्रयास में कई कदम उठा रहा है जहां परिवहन अभी भी उन क्षेत्रों में रहने वाले लोगों के लिए एक बड़ी समस्या है।
ऐसे ही एक कदम में भारतीय रेलवे के नॉर्थ ईस्ट फ्रंटियर रेलवे ज़ोन ने पूर्वोत्तर राज्य मणिपुर में दुनिया का सबसे tallest pier bridge बनाया है।
नोनी के पास इज़ई नदी के पार जो पुल बनाया जा रहा है, वह एक इंजीनियरिंग चमत्कार है क्योंकि सबसे ऊँचे घाट की ऊँचाई 141 मीटर की होगी। यह यूरोप में 139 मीटर माला - रिजेका वादक, मोंटेनेग्रो के मौजूदा रिकॉर्ड को पार कर जाएगा।
पुल जिरीबाम-तुपुल-इम्फाल नई बीजी लाइन परियोजना (111 किलोमीटर) का एक हिस्सा है। पुल की कुल लंबाई 703 मीटर होगी। पुल के पियर्स का निर्माण हाइड्रोलिक बरमा का उपयोग करके किया जाता है, कुशल और निरंतर निर्माण को सुनिश्चित करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए लंबे पियर्स की आवश्यकता होती है।
परियोजना में कुल 45 सुरंगें हैं।
रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "पुल की कुल लंबाई 703 मीटर होगी। पुल के पियर्स का निर्माण हाइड्रोलिक बरमा का उपयोग करके किया जाता है। कुशल और निरंतर निर्माण को सुनिश्चित करने के लिए लंबे पियर्स को विशेष रूप से डिजाइन की गई 'स्लिप-फॉर्म तकनीक' की आवश्यकता होती है," रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
उन्होंने कहा कि स्टील गर्डरों को एक वर्कशॉप में प्री-फैब्रिकेटेड बनाया गया है, जिसे सेगमेंट में ट्रांसपोर्ट किया गया है और कैंटिलीवर लॉन्चिंग स्कीम द्वारा साइट पर खड़ा किया गया है।
एनएफ रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, '' सेल्फ इरेक्टिंग '' इलेक्ट्रिक लिफ्टों का इस्तेमाल प्रत्येक घाट पर पुरुषों और सामग्रियों के सुरक्षित और त्वरित आवागमन के लिए किया जाता है।
राष्ट्रीय परियोजना के रूप में इसके महत्व के कारण पिछले तीन वर्षों में इस परियोजना ने गति पकड़ी।
परियोजना में कुल 45 सुरंगें हैं। सबसे लंबी सुरंग 10.280 किमी की लंबाई के साथ सुरंग नंबर 12 है। अधिकारी ने कहा, यह उत्तर पूर्व की सबसे लंबी रेलवे सुरंग होगी।
राष्ट्रीय परियोजना के रूप में इसके महत्व के कारण पिछले तीन वर्षों में इस परियोजना ने गति पकड़ी।
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